Image 1
Dodane: 20 kwieceiń 2017 Aktualizowano 10 sierpień 2022
SPP14
Ciągnik z naczepą wywrotkową jest przeznaczony do transportowania produktów rolniczych i innych ładunków sypkich.
Jakość produkcji naczep, zapewnia producenta system zarządzania według ISO 9001:2008/LST EN ISO 9001:2008. Wypróbowane w Laboratorium badania maszyn państwowych i odpowiadają wymaganiom standardowym regulaminu technicznego „Ochrona maszyn“ LST EN 1853:2000 +A1:2010
Nadwozie składa się z spawanej platformy, do której przykręcone cztery kątowe opory pionowe w kątach i dwie średnie opory pionowe, oraz burty zdejmowane, górne i tylne. Wszystkie burty nadwozia produkowane z arkuszu stali profilowanej. Burty dolne wstawione do zamknięć górnych, mogą być otwierane dwojako: otwierane „z dołu do góry“, przed tym otwierając zamknięcia dolne, skręcając odpowiednio uchwytem w dół; albo otwierane „górę opuszczając w dół “,otwierając zamknięcia górne. Burty górne przymocowane do zamknięć górnych, otwierane „z dołu do góry “, przed tym odpinając zamknięcia dolne. W tylnej burcie zamontowane jest zawór wyładunku ziarna, na jego miejscu może być później zamontowany ślimak ziarnowy. Do ramy tylnej naczepy przykręcone tylne urządzenie do ciągnięcia, przeznaczone do przyłączenia naczepy. Burta przednia wyposażona: w miejsce, przeznaczone dla operatora, kiedy jest potrzebne zakryć naczepę plandeką, i w drabinę, dla wejścia na nadwozie.
Nadwozie przymocowane na ramę czteroma oparciami, oparcia tylne - obrócone według formy szklanej, z umocnieniem na dole, oparcia przednie – „palec w pułapce“, fiksowane z umocnieniem górnym. Pod czas rozładunku nadwozia wyciągnięte zostają umocnienia przeciwnych stron. Poruszać się przyczepą wyciągając umocnienia KATEGORYCZNIE ZABRONIONO. W podstawowej (pierwszej) naczepie w przedzie wózka zamontowany kran albo w naczepie drugiej dla sterowania rozładunku. Największy kąt rozładunku nadwozia kierowany jest automatycznie, nawozie podnoszone za pomocą hydro cylindra teleskopowego i osiągając określony kąt rozładunku [3] stop-kran zatrzymuje się dostarczanie smaru do hydro cylindra. Na ramie zamontowane oparcie odgięte, które wspomaga nadwoziu przy wykonywaniu prac remontowych bądź usługowych. Konstrukcja oś, ich przymocowywanie do wózka i ramy, konstrukcja hydraulicznych cylindrów oraz plandeki ukazana w katalogu części zapasowych.
Dany wariant przewidziany dla rozładunku ciężkiego i nie sypkiego ładunku, korzystając z mechanizmów podnoszenia
[3] Nadwozia kąt wyładunku uregulowany w spółce-produkowanej i nie może przekraczać 45 stopni
KONSTRUKCJA NACZEPY
Naczepa składa się z pojazdu i nadwozia. Pojazd składa się z wózka z przednią osią i na łożysku pobocznym wózka przymocowana rama z osią tylną. Wózek przez resor paraboliczny złączony z osią przednią, do go przymocowany hak holowniczy z wpawaną pętlą przymocowania. Rama za pomocą resoru parabolicznego złączona z osią tylną, pod nią wiesza się kasetę dla koła zapasowego, na ramie w węźle zawiasowym zamontowany hydro cylinder teleskopowy dla wyładunku z nadwozia. Do tylnej ramy poprzecznej przymocowane kolanko łączenia automatycznego dla przyłączenia drugiej naczepy, niżej poprzecznej przymocowane zabezpieczenie dla wejścia pod środek transportowy, zastępujące zderzak tylni. W niej zamontowane światła tylne, światło oświetlające państwowy numer tablicy rejestracyjnej, oraz po bokach przykręcone boczne światła gabarytowe, po bokach ramy przymocowane błotniki kół tylnych.Nadwozie składa się z spawanej platformy, do której przykręcone cztery kątowe opory pionowe w kątach i dwie średnie opory pionowe, oraz burty zdejmowane, górne i tylne. Wszystkie burty nadwozia produkowane z arkuszu stali profilowanej. Burty dolne wstawione do zamknięć górnych, mogą być otwierane dwojako: otwierane „z dołu do góry“, przed tym otwierając zamknięcia dolne, skręcając odpowiednio uchwytem w dół; albo otwierane „górę opuszczając w dół “,otwierając zamknięcia górne. Burty górne przymocowane do zamknięć górnych, otwierane „z dołu do góry “, przed tym odpinając zamknięcia dolne. W tylnej burcie zamontowane jest zawór wyładunku ziarna, na jego miejscu może być później zamontowany ślimak ziarnowy. Do ramy tylnej naczepy przykręcone tylne urządzenie do ciągnięcia, przeznaczone do przyłączenia naczepy. Burta przednia wyposażona: w miejsce, przeznaczone dla operatora, kiedy jest potrzebne zakryć naczepę plandeką, i w drabinę, dla wejścia na nadwozie.
Nadwozie przymocowane na ramę czteroma oparciami, oparcia tylne - obrócone według formy szklanej, z umocnieniem na dole, oparcia przednie – „palec w pułapce“, fiksowane z umocnieniem górnym. Pod czas rozładunku nadwozia wyciągnięte zostają umocnienia przeciwnych stron. Poruszać się przyczepą wyciągając umocnienia KATEGORYCZNIE ZABRONIONO. W podstawowej (pierwszej) naczepie w przedzie wózka zamontowany kran albo w naczepie drugiej dla sterowania rozładunku. Największy kąt rozładunku nadwozia kierowany jest automatycznie, nawozie podnoszone za pomocą hydro cylindra teleskopowego i osiągając określony kąt rozładunku [3] stop-kran zatrzymuje się dostarczanie smaru do hydro cylindra. Na ramie zamontowane oparcie odgięte, które wspomaga nadwoziu przy wykonywaniu prac remontowych bądź usługowych. Konstrukcja oś, ich przymocowywanie do wózka i ramy, konstrukcja hydraulicznych cylindrów oraz plandeki ukazana w katalogu części zapasowych.
Na ramie naczepy zamontowany system hydrauliczny:
• dla rozładunku nadwozia pierwszej naczepy;
• dla kierowania systemy hydraulicznej drugiej naczepy;
• również system (rodzaj systemy hamulcowej wybiera zleceniodawca) kierowania hamulców hydraulicznych albo pneumatycznych (jednorurowy albo dwururowy).
Dany wariant przewidziany dla rozładunku ciężkiego i nie sypkiego ładunku, korzystając z mechanizmów podnoszenia
[3] Nadwozia kąt wyładunku uregulowany w spółce-produkowanej i nie może przekraczać 45 stopni
| DANE TECHNICZNE |
SPP14 |
| Największa dopuszczalna masa ładunku, kg |
14000 |
| Objętość nadwozia, m³ |
18 |
| Szerokość wewnętrzna nadwozia, mm |
2400 |
| Długość wewnętrzna nadwozia, mm |
5150 |
| Wysokość dolnych burt, mm |
800 |
| Wysokość górnych burt, mm |
600 |
| Wysokość dna nadwozia od ziemi, mm |
1340 |
| Największa wysokość burty przedniej pod kątem rozładunku nadwozia 45°, mm |
5965 |
| Opony |
385/65-22,5 |
| Indeksy obciążenia opon i prędkości |
160 F |
| Największa prędkość poruszania się, km/h |
50 |
| Rekomendowana moc traktora nie mniejsza, AJ |
140 |
| Największe wymiary gabarytowe, mm | |
| - długość |
6900 |
| - szerokość |
2550 |
| - wysokość |
3100 |
| Masa, kg |
4700 |
Użytkownik
Godziny otwarcia: poniedziałek 08:00–18:00 wtorek 08:00–18:00 środa 08:00–18:00 czwartek 08:00–18:00 piątek 08:00–18:00 sobota 08:00–14:00
Kategorie
